Общие параметры теплохода
Четырёхпалубный теплоход «Михаил Фрунзе» проекта 92-016 вмещает до 328 гостей. Судно сошло с верфи в словацком порту Комарно в 1980 году — тогда Чехословакии — и вскоре отметит свой 45-летний юбилей. Несмотря на солидный возраст, теплоход остаётся одним из самых востребованных четырёхпалубников благодаря сочетанию комфорта и демократичных цен на круизы.
Каюты и палубы
Гостям предлагаются одно-, двух- и трёхместные каюты, а также двухкомнатные апартаменты категории «Люкс» и «Полулюкс». Двухместные каюты представлены в двух вариантах — с отдельно стоящими кроватями и двухъярусные. Все каюты оснащены индивидуальным санузлом и кондиционером, а в «Люкс» и «Полулюкс» дополнительно есть холодильник и телевизор; доступна доставка еды и напитков в каюту.
Рестораны и питание
Трёхразовое питание организовано в двух ресторанах: «Волга» на главной палубе (базовый тариф) и «Онега» на средней палубе (расширенный тариф с ограниченным числом мест, по умолчанию — для гостей кают «Люкс» и «Полулюкс»). Меню составлено по заказной системе с выбором блюд со второго дня круиза. По собственной гастрономической концепции «Родные берега» шеф-повара готовят блюда в традициях Поволжья, Дона, Черноморья, Енисея, Русского Севера и Восточной Сибири, а в круизах от пяти дней проходят тематические региональные ужины.
Развлечения и отдых на борту
На борту работают два бара, музыкальный салон и кофейня-кондитерская. Программа включает дискотеки, живую музыку, танцевальные и театральные номера, мастер-классы по прикладному творчеству. По утрам — гимнастика и спортивные занятия с тренером, а сертифицированный специалист проводит сеансы массажа. Работает конференц-зал, а прогулку по палубе сопровождают рассказы методиста об истории мест на маршруте.
Отдых с детьми
В детском клубе аниматоры проводят тематические игры, конкурсы, творческие мастер-классы и детские дискотеки, а самым маленьким путешественникам каждый вечер читают сказку на ночь по судовому радио.
История теплохода
Теплоход «Михаил Фрунзе» построен в 1980 году на верфи в словацком порту Комарно — тогда Чехословакии, по проекту 92-016. Последняя полная модернизация судна прошла в 2013 году, а в 2021 году был проведён косметический ремонт.
